سایت
این وبلاگ مدتی ایست که به سایت www.sames.ir منتقل شده است در صورت تمایل به تبادل لینک از قسمت تماسها در سایت استفاده کنید.
مدیریت سایت
+ نوشته شده در بیست و هشتم بهمن ۱۳۸۶ ساعت ۷:۲۰ ب.ظ توسط احد نعمتی
|
اطلاعیه
اطلاعیه مهم : سایت رسمی انجمن علمی مکانیک دانشگاه سمنان بزودی شروع به کار خواهد کرد.
+ نوشته شده در دوازدهم آذر ۱۳۸۶ ساعت ۷:۱۰ ب.ظ توسط احد نعمتی
|
سیری در روباتهای برنامه ریزی شده برای جوشکاری در صنعت کشتی سازی
مقاله ای کامل در مورد روباتهای جوشکار در صنعت کشتی سازی
Ship Welding Robot System (SWERS)
مقاله به زبان انگلیسی می باشد. در صورتی که نظرات مبنی بر ترجمه به متن فارسی کافی باشد این مقاله را ترجمه خواهیم کرد.
+ نوشته شده در ششم آذر ۱۳۸۶ ساعت ۶:۳۳ ب.ظ توسط احد نعمتی
|
مبانی روشهای اجزای محدود برای حرارت و جریان سیالات
Publisher: Wiley | Publication Date: 2004 | Pages: 356 | Size: 12MB
Book Description:
Heat transfer is the area of engineering science which describes the energy transport between material bodies due to a difference in temperature. The three different modes of heat transport are conduction, convection and radiation. In most problems, these three modes exist simultaneously. However, the significance of these modes depends on the problems studied and often, insignificant modes are neglected.
Very often books published on Computational Fluid Dynamics using the Finite Element Method give very little or no significance to thermal or heat transfer problems. From the research point of view, it is important to explain the handling of various types of heat transfer problems with different types of complex boundary conditions. Problems with slow fluid motion and heat transfer can be difficult problems to handle. Therefore, the complexity of combined fluid flow and heat transfer problems should not be underestimated and should be dealt with carefully.
DOWNLOAD ( direct link)
Download (indirect link)
+ نوشته شده در پنجم آذر ۱۳۸۶ ساعت ۱۲:۶ ق.ظ توسط وحید کامیاب
|
نمونه سوالات میان ترم استاتیک و مقاومت مصالح مهندسی شیمی
نمونه سوالات میان ترم استاتیک و مقاومت مصالح رشته مهندسی شیمی
آقای دکتر حاجی موسی
+ نوشته شده در دوم آذر ۱۳۸۶ ساعت ۹:۳۹ ب.ظ توسط محمد روح بخش
|
چند فایل آموزشی
۱- مقاله ای کوتاه درباره مفهوم دما دانلود
۲- مقاله ای کوتاه درباره مفهوم تنش دانلود
۳- آموزش رسم نمودار تنش-کرنش بوسیله نرم افزار EXCEL دانلود
۴- یک فایل PowerPoint درباره نمودار تعادلی آهن-کربن دانلود
فایل سوم برای دانشجویانی که آزمایشگاه مقاومت مصالح دارند و فایل چهارم برای دانشجویانی که علم مواد دارند (یا رشته آنها مهندسی متالورژی است) می تونه خیلی مفید باشه.
+ نوشته شده در سی ام آبان ۱۳۸۶ ساعت ۱۱:۱۹ ب.ظ توسط وحید کامیاب
|
رباتيك
انجمن علمي مكانيك دانشگاه سمنان از تمام دانشجويان علاقه مند به فعاليت در زمينه رباتيك دعوت به همكاري مي نمايد.
جهت كسب اطلاعات بيشتر می توانید به دفتر انجمن علمي مكانيك در دانشگاه مراجعه نمایید.
+ نوشته شده در بیست و هفتم آبان ۱۳۸۶ ساعت ۵:۳۳ ب.ظ توسط احد نعمتی
|
BMW's Night Vision
+ نوشته شده در بیست و ششم آبان ۱۳۸۶ ساعت ۱۲:۳۴ ق.ظ توسط وحید کامیاب
|
توصیه هایی برای توان بيشتر در خودرو ( قسمت دوم)
فيلترهاي هوا
اولين وسريعترين راه براي گرفتن قدرت بيشتري ازهرموتوراين است كه هواي بيشتري به موتور بدهيم وبه
همان نسبت هم گازهاي خروجي بيشتر باشند. نصب فيلتري كه محدوديّت كمي براي خروج هوا داشته باشد
(يعني هوا را به خوبي عبور دهد)،مناسب است. براي هرخودرويي فيلترهوايي با عملكرد مناسب وجود دارد. توان كسب شده از فيلترهاي هوا متنوّع هستند،امّا شما ميتوانيد تغيير5 الي 10 توان را در اكثرموارد داشته باشيد.
سيستم اگزوز
سيستم اگزوزمعمولي كه دراكثركاميون ها وجود دارد،باعث كاهش جريان عبوري ازاگزوزميشود كه متعاقباً باعث كاهش توان ميشود.بوسيلۀجايگزيني سيستم اگزوزشما ميتوانيد يك افزايش باورنكردني رادرقدرت موتورشاهد باشيد.روش ساده و پرطرفداري كه به وسيله آن ميشود قدرت بيشتري بدست آورد،نصب سيستم اگزوزcat backاست.اين سيستم اين گونه است كه بين سيستم اگزوزاصلي ولولۀ خروجي يك مبدّل كاتاليزوري نصب ميكند.اين سيستم شامل لولۀ صدا خفه كن گشادي است كه جريان را راحتترمنتقل مي كند وچون به صورت محوري بسته شده است چروك هايي را كه موقع بستن لوله ايجاد ميشوداز بين مي برد. توليد كننده هاي زيادي هستند كه براي هرمدل كاميون سيستم اگزوزcat backمخصوصي مي سازند.
+ نوشته شده در بیست و یکم آبان ۱۳۸۶ ساعت ۱۰:۲ ق.ظ توسط احد نعمتی
|